|
Die Triebwagen T2, T4 und T5 wurden zusammen mit den Beiwagen TA4 und TA5 an die Deutsche Eisenbahn Betriebs-Gesellschaft (DEBG,
später Südwestdeutsche Eisenbahn Gesellschaft, SWEG) verkauft. Für den Einsatz auf der Strecke Möckmühl - Dörzbach musste die Spurweite auf 750 mm geändert werden. Aus dem T2 ist inzwischen der Beiwagen VB 403
geworden, T4 wurde 1967 nach einem Unfall als VT 302 verschrottet, aus T5 wurde der VT 300.
Die Bilder der nachfolgenden Galerien entstanden während der “Schmalspur-Spektakulum” genannten Aktionstage im Mai 1986 und Mai 1988.
Zu diesen Terminen fuhr auf der Jagsttalbahn alles, was Räder und Fristen hatte.
Derzeit wird die seit Ende 1988 brachliegende Bahn von den Aktiven wieder zum Betrieb hergerichtet, zunächst auf dem Abschnitt
Dörzbach-Krautheim, später weiter bis Widdern. Die restliche Strecke ist endgültig stillgelegt und teilweise in einen Radweg umgewandelt worden.
Alle Fotos von C. Gussmann.
Weitere Infos im Netz: www.jagsttalbahn.de
|
